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        中國的制造業(yè)仍然大有可為

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        Tips:中國制造業(yè),軸承,世必愛
        “向更高的價值鏈體系去提升,這是高新科技發(fā)展的一個重要領(lǐng)域,也是未來制造業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)?!痹谧蛉张e行的“2016中國高新技術(shù)論壇”上,中國經(jīng)濟(jì)體制改革研究會副會長樊綱表示,科技進(jìn)步,企業(yè)轉(zhuǎn)型一定要解決產(chǎn)業(yè)空心化問題,專注所處領(lǐng)域,提升創(chuàng)新能力及附加值,中國的制造業(yè)仍然大有可為。軸承作為機(jī)械行業(yè)的基礎(chǔ)配件,至關(guān)重要,我們將順勢而為,大力開發(fā)高附加值的智能軸承。
        “向更高的價值鏈體系去提升,這是高新科技發(fā)展的一個重要領(lǐng)域,也是未來制造業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。”在昨日舉行的“2016中國高新技術(shù)論壇”上,中國經(jīng)濟(jì)體制改革研究會副會長樊綱表示,科技進(jìn)步,企業(yè)轉(zhuǎn)型一定要解決產(chǎn)業(yè)空心化問題,專注所處領(lǐng)域,提升創(chuàng)新能力及附加值,中國的制造業(yè)仍然大有可為。
         
        論壇上,樊綱表示,供給側(cè)改革具有長期和短期的問題,而目前,所需要解決的短期問題,就是產(chǎn)能過剩、供給能力過剩。那么,如何保持均衡增長,持續(xù)發(fā)展呢?在此意義上,科技的進(jìn)步,產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向,就顯得尤為重要。
         
        “大眾對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型存在概念的誤區(qū),也就是將轉(zhuǎn)型理解為轉(zhuǎn)產(chǎn)。”樊綱表示,目前,我國的制造業(yè)遇到了新的挑戰(zhàn)和困難,勞動成本、環(huán)境成本大大提高,再加上周邊國家的壓力等因素,造成制造業(yè)逐步向外或者內(nèi)陸地區(qū)轉(zhuǎn)移。
         
        樊綱認(rèn)為,在一定意義上來說轉(zhuǎn)移是對的,但這種轉(zhuǎn)移并不意味著放棄目前所處的產(chǎn)業(yè),應(yīng)該放棄和轉(zhuǎn)移的是,這個產(chǎn)業(yè)的低端環(huán)節(jié),也就是在產(chǎn)業(yè)鏈上低附加值的環(huán)節(jié),但絕不是放棄整個產(chǎn)業(yè)。“你在這個產(chǎn)業(yè)深耕多年,積累了相應(yīng)的創(chuàng)新能力,但轉(zhuǎn)產(chǎn)之后進(jìn)入一個新的領(lǐng)域,那將會是一個巨大的損失。”
         

        他表示,高新科技不是一天兩天成就的,在于長期行業(yè)的積累,產(chǎn)業(yè)的低端部分出現(xiàn)了困難和挑戰(zhàn),出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)空心化問題,但并不等于不能向中高端轉(zhuǎn)型。技術(shù)并不是只有高端和低端,其中還有大量的中端環(huán)節(jié),也意味著存在大量的中端市場。因此,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的根本問題不在于轉(zhuǎn)產(chǎn),在于向更高的價值鏈去提升。“正是在這個意義上,我們中國的制造業(yè),仍然大有前途,這也是未來制造業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。”

        洛陽世必愛公司的順應(yīng)技術(shù)發(fā)展潮流,將憑借先進(jìn)的技術(shù)和雄厚的研發(fā)實(shí)力,繼續(xù)發(fā)展智能軸承 ,研究適合電動汽車的智能輪轂軸承,該軸承結(jié)構(gòu)智能傳動,可以檢測汽車運(yùn)行狀態(tài),對汽車運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控,能夠大大避免汽車事故的發(fā)生。

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        中國制造業(yè),軸承,世必愛
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